操作1：先铺水泥砂浆，后座上井盖，再浇周边混凝土。（有人甚至不浇混凝土，只用水泥砂浆）此种办法的弊端为不易精确调整井盖高程，须重复调整，水泥砂浆不易与井盖座触摸密实，形成装置空地。

操作2：先把井盖用垫块调好高程，后填塞水泥砂浆，然后浇注周边混凝土。

此种装置办法的弊端在于当井盖座与井筒装置基面间间隔偏小时，混凝土不易贯入和灌满；用手艺塞水泥砂浆也不易塞严塞实。难以保证质量，形成座浆体强度缺乏。现在路途上井盖下沉量大的缺点多为此种装置办法发生。

操作3：在带有混凝土井盖座圈的井盖装置时，铸铁井盖座下不做水泥砂浆或只用铁片、钢筋头儿在井盖座下支垫，然后浇周边混凝土。

这种操作办法形成铸铁井盖坐下有空地，井盖座在车辆荷载下发生变形或竖向位移。带有混凝土井盖座圈的查看井井盖装置时，先需装置混凝土井盖座圈，在座圈下座水泥砂浆。

此操作办法易形成座浆不密实，形成混凝土井盖座圈在投入运用后失稳，带动整个井盖失稳。